SpaceX lança teste de voo Starship 6: tudo o que aconteceu em 14 minutos
Tudo bem, agora estamos T menos 20 segundos até a decolagem do vôo 6 da nave estelar. OK, OK. O veículo estava caindo para baixo. Pressão nominal da câmara do raptor de reforço. Potência aviônica de reforço e navio e telemetria nominal. Eu tenho pouco mais de um minuto de dinâmica. A 6 milhas de distância, então todos os sons ainda nos atingem aqui, ouvindo boas chamadas de telemetria de potência nominal, que está voando direto e verdadeiro. Vemos todos os 33 motores Raptor acesos nas telas de telemetria. Neste ponto, passamos por aquele ponto de pressão aerodinâmica máxima, aquele Q máximo. Agora, daqui a pouco mais de um minuto, será uma preparação quente, então veremos os 6 motores da nave acenderem enquanto ainda conectado ao booster. Pouco antes disso, veremos todos os motores centrais do booster, exceto três, desligados no que chamamos de Miko, a maioria dos motores desligados em vez do motor principal. A apenas cerca de 30 segundos da preparação quente. Sim. E ouvimos, ouvimos dizer que a torre está prestes a ser capturada. O sinalizador de retorno está definido como verdadeiro. Inicialização do motor do navio. Separação de palco. Tudo bem, encenação quente confirmada. 6 de 6 acesos no navio. Vaias ou impulso de volta. Ouvimos dizer que vamos pegar. Kate, Jesse, vejam as opiniões. Espero receber um reforço voltando para casa em breve. Uau, da nossa visão aqui, Dan, ótimas vistas do planeta Terra por trás daquele propulsor superpesado. No momento, ele está realizando o boost back burn. Boas notícias nos dizendo que as pressões dentro do navio são boas. Esse é o segundo estágio ou parte superior do veículo. Acompanhe a telemetria na parte inferior da tela. Sim, o booster está atualmente super pesado, está atualmente em fase de boost back. Isso aumenta a queima e a telemetria nominal. Essa queima de impulso dura pouco mais de 1 minuto, então temos um pouco, aproximadamente 30 segundos restantes. Acabamos com aquela queimadura nas costas de ganso. A seguir será o lançamento de Hotage. A visão da câmera à esquerda ou do booster no lado esquerdo da tela e, em seguida, da câmera de rastreamento no lado direito da tela. Veremos essas barbatanas de grade. Desvio offshore de reforço. E também podemos ver que o estágio quente foi descartado. Sim, confirmação visual disso aí na sua tela, o que é ótimo. Agora a próxima nave estelar está seguindo uma trajetória nominal. O próximo passo para o booster é entrar na queima de pouso novamente, ele acenderá 13 desses motores e então reduzirá para 3 motores logo antes do booster pegar. Tudo bem, agora bem rápido, ouvimos o chamado, uh, impulso de volta, ou com licença, reforço de desvio offshore. Infelizmente, isso significa que não estamos prontos para pegar a armadilha. Hum, como dissemos antes, tanto a torre quanto o veículo, bem como os operadores no console, têm avaliado ativamente os critérios de commit para esse retorno à torre de lançamento, hum, e infelizmente não tivemos aprovação sobre esses commit critérios, então não vamos tentar pegar a torre. E mencionamos que estamos constantemente avaliando os critérios de captura. Há muitas coisas que precisam correr bem para alinhar isso. Infelizmente hoje vamos renunciar à captura de reforço, mas o que você está vendo na tela é um navio, uh, atualmente seguindo em direção ao Oceano Índico, ainda parecendo bom até agora. Exatamente. Então, visualizações do booster no lado esquerdo da tela, visualizações do navio no lado direito da tela. Agora, dissemos antes que não era garantido que seríamos capazes de fazer uma captura de torre hoje. Então, embora esperávamos por isso, como dissemos, foi bastante épico na primeira tentativa, mas a segurança das equipes e do público e, ah, e o próprio bloco são fundamentais. Portanto, não aceitamos nenhum compromisso. exatamente em qualquer uma dessas áreas e ainda obteremos muitos dados de vôo bons até mesmo com reforço, mas especialmente com nave novamente, temos um objetivo adicional hoje de fazer uma reativação no espaço de um motor Raptor que novamente irá ajude-nos a nos preparar para sermos capazes de fazer queimaduras de saída de órbita, o que é fenomenal, o que é importante para voos orbitais e o que você está vendo na tela é uma visão de um superpesado enquanto ele retorna à Terra. Sim, mais uma vez estamos tentando um pouso offshore do propulsor superpesado. Uh, já vimos isso antes, uh, e ainda é muito divertido vê-lo cair, uh, para um mergulho suave, uh, na costa do Golfo do Texas. Podemos vê-lo reentrando lá. Uh, vimos anteriormente aquelas barbatanas de grade. Existem 4 aletas de grade hipersônica, ou podemos ver isso. Começou no super booster. Mesmo padrão, 13 motores acenderão e diminuirão para 3, exatamente como esperávamos. E que vista incrível do splashdown que tivemos hoje. Ah, super pesado. Sim, tenho certeza de que as visualizações da câmera da bóia serão incríveis mais uma vez. Portanto, gostaríamos de confirmar o pouso na água mais uma vez para o booster superpesado. Parabéns à equipe da SpaceX por atingir esse marco também. Agora o navio continua a procurar. Podemos ver que sim. Enquanto tudo isso acontecia. A multidão aqui em Hawthorne continua reagindo a todas essas vistas incríveis que estamos tendo. O próximo marco é a orientação do terminal. Ótimas notícias aí. Uh, uh, orientação do terminal da nave estelar referindo-se ao que vemos aqui em nossa tela, o estágio superior, uh, às, uh, cerca de 8 minutos e 35 segundos ou mais, temos corte do motor da nave, que será o corte do, uh , os, os motores raptor. Isso é. Podemos ver em nossa tela a nave nos dando algumas vistas incríveis trazidas pelo Starlink. Uh, essa visão também é muito interessante porque podemos ver basicamente a linha de ladrilhos recuada à qual nos referimos anteriormente, onde mencionamos que removemos uma série de ladrilhos de proteção térmica para testar e expandir o envelope do navio e demonstrar o que é capacidades são. Motor do navio desligado. E lá acabamos de ouvir o pedido de corte do motor do navio Sico. Ótimas notícias, tudo continua incrível para a visualização completa do navio aqui. A viagem FTS é salva. Inserção orbital nominal. Há aquele aviso de que estávamos aguardando a confirmação de uma boa inserção orbital para a nave hoje. Foi uma tarde muito emocionante até agora. Uh, gostaríamos de devolvê-lo para Dan, que pode nos dar aquela experiência de visualização ao vivo. Dan, mais uma vez, você está bem depois de testemunhar outro lançamento de nave estelar? Sim, tudo bem. Uh, é, vocês têm que estar com ciúmes. Esta é a única maneira de fazer isso. Isso é fantástico. Uh, não, foi muito legal ver uma decolagem de 33 de 33. Uh, não fui para a captura de reforço hoje. Inicialmente estávamos bem e então tropeçamos nos critérios de confirmação e fizemos o desvio offshore, então fomos e fizemos aquele pouso na água como todos viram. Uh, vamos nos aprofundar um pouco mais, uh, mas, novamente, isto é, já fizemos isso uma vez, agora fizemos duas vezes. Continuaremos tentando fazer isso, pois esta é apenas uma capacidade central da nave estelar e o que a tornará tão incrível. Uh, ainda falta muita coisa. Estamos quase 10 minutos neste voo, então faltam cerca de 50 minutos. A nave está em órbita nominal, então está a caminho do planeta. Vai tentar fazer uma queima de espaço. Vamos acender um daqueles motores raptor, os do nível do mar no meio, só para ajudar a demonstrar que podemos reacender naquele ambiente de microgravidade, realmente crítico para queimaduras de saída de órbita quando começarmos a fazer algumas missões orbitais no futuro não muito distante. Hum, e depois disso, veremos a entrada de um navio, talvez um splashdown, como vocês disseram, nós realmente vamos empurrar o navio neste. estamos colocando-o intencionalmente em lugares onde esperamos que não funcione tão bem. E tudo isso é para tentar nos ajudar a aprender, ver se somos um pouco conservadores demais, e então talvez isso abra mais capacidade para quando começarmos a capturá-los. Mas, uh, voltarei a falar com todos daqui a pouco. Uh, vou sintonizar e assistir a nave voar ao redor do planeta Terra, uh, e espero que possamos vê-la reentrando em um futuro não muito distante. E comece a clamar pela inicialização. Há alguma luz. Aí está aquele raptor religado. E desligue. Tudo bem, aí está, a primeira vez que acendeu um raptor no espaço sideral, além da queima de nossos ativos. Hum, é muito legal ver esse revezamento. Essa é uma capacidade bastante crítica que precisaremos, quando estivermos fazendo missões orbitais em um futuro não muito distante. A nave, como vocês podem ver, está começando a reentrar na atmosfera da Terra. Como lembrete, um dos principais objetivos do teste de voo de hoje é que o navio supere o calor extremo da reentrada e faça isso de maneira controlada. Agora, a reentrada é normalmente uma parte do voo em que não temos capacidade de comunicação com a espaçonave porque ela está reentrando na velocidade orbital ou próximo a ela, que é de aproximadamente 8 quilômetros por segundo ou cerca de 5 milhas por segundo. Agora, nessas velocidades, sim, muito rápido. Uh, a espaçonave está se movendo pela atmosfera, bastante rapidamente, e isso resulta em atrito, como podemos ver que começa a acontecer em nossa tela, e isso cria um campo de plasma ao redor do veículo. Estamos tendo uma visão muito mais clara da Terra ao fundo com, uh, as diferentes temperaturas que estamos vendo com as diferentes cores, hum, daquele plasma ao redor da nave, o que é muito, muito legal de ver novamente. Hum, estamos ultrapassando os limites do navio hoje, hum, mas até agora tudo parece bastante nominal. Hum, veremos como serão os próximos minutos. Sim, como já dissemos antes, não se surpreenda se não for assim. Navegação totalmente tranquila até a superfície do oceano. Semelhante ao voo 5, temos como alvo o mesmo local de aterrissagem no Oceano Índico, mas não esperamos recuperar o veículo. E há aquela orientação do nariz para baixo. Agora, os motores do raptor serão religados e ajudarão a ligar o propulsor novamente. Esta é uma mudança mais severa dada a orientação. Os motores serão desligados antes do impacto da água e antes do impacto do veículo com a água. Nosso navio está indo muito bem até agora. Estão reacendindo? Que grande reorientação da Starship. Todos os 3 até 2. E Star Wow, temos no Oceano Índico. Alguma ação incrível e pegajosa na câmera aqui. Notícias da luz do dia. Incrível. Nós realmente ultrapassamos os limites do transporte marítimo e voltamos à terra.
