Maruti, a maior montadora da Índia, lançou uma versão altamente atualizada do Dzire sedã no início deste mês, com o objetivo de ganhar números com o novo modelo. “Esta não é apenas uma atualização, mas adicionamos todos os novos recursos, incluindo seis airbags e uma classificação de segurança de cinco estrelas para torná-lo o melhor possível”. Maruti O MD e CEO Hisashi Takeuchi disse à TOI, acrescentando que os sedãs não devem ser deixados para trás na modernização na era dos SUVs.
Hondauma empresa focada em sedãs (por muito tempo o City tem sido seu campeão de vendas), investiu uma grande quantia em seu sedã Amaze, que foi atualizado “apenas para o mercado indiano”, disse o vice-presidente da empresa Kunal Behl à TOI.
“Embora os SUVs sejam certamente o sabor da temporada, a verdadeira sensação de um carro ainda vem de um sedã de três caixas e há muitos clientes que os desejam. Além disso, muitos estão trocando os hatchbacks por sedãs ricos em recursos e design, “Behl acrescentou.
A participação de mercado dos sedãs diminuiu de 20% para 9%. No entanto, isso não impediu empresas como Volkswagen e Skoda de entrar no mercado com sedãs gêmeos (Virtus da VW e Skoda Slavia). Os carros têm uma grande distância ao solo de cerca de 180 mm para mantê-los no mesmo nível de alguns dos SUVs básicos.
Até mesmo fabricantes de automóveis de luxo como Mercedes-Benz revelou recentemente a nova geração do seu sedã Classe E, que não é apenas o carro mais vendido em seu portfólio, mas também em toda a linha da indústria de luxo. Os sedãs ainda contribuem com 45 por cento para os negócios da Mercedes na Índia, disse o MD & CEO Santosh Iyer.
Partho Banerjee, diretor executivo sênior de vendas e marketing da Maruti, disse que “os sedãs têm posição própria” no mercado.