Segundo eles, um aumento de 2-6% registado desde o início do AF25 não é proporcional ao aumento devido aos preços da borracha natural. Isto, por sua vez, aumentou os preços das matérias-primas em percentagem das vendas líquidas em 6-8%.
Os custos de insumos mais elevados, juntamente com uma demanda morna por parte dos fabricantes de caminhões e automóveis, prejudicaram a lucratividade de todos os fabricantes de pneus no segundo trimestre em relação ao mesmo período do ano anterior.
Os preços internacionais da borracha natural representam mais de um terço do custo das matérias-primas para as empresas de pneus, e estes têm subido, necessitando de novos aumentos de preços. Os preços aumentaram para US$ 2.000 por kg no segundo trimestre, de US$ 1.600 por kg no primeiro trimestre nos mercados internacionais e devem permanecer elevados, Kumar Subbiah, diretor financeiro, Ceatdisse à ET.
Quase metade da necessidade é atendida por meio de importações de países do Sudeste, como Malásia, Tailândia, Filipinas e Vietnã. As condições climáticas fora de época (ciclone, chuvas intensas), consequências das mudanças climáticas, também impactaram a produção, elevando os preços, disseram executivos de empresas de pneus.
Custos de matéria-prima na fabricante de pneus Ceat subiu 6 pontos percentuais no trimestre de setembro, em relação ao trimestre de abril a junho, forçando a empresa a aumentar os preços. Os fabricantes de pneus orientaram novos aumentos devido à “recuperação”. Outros relataram um nível semelhante de inflação de custos. Pneu JK foi de 6-7% em relação ao primeiro trimestre, para Pneus Apolo o aumento da matéria-prima foi de cerca de 8% sequencialmente no segundo trimestre. Ela espera um aumento adicional de 1% para o terceiro trimestre, com previsão de redução dos custos a partir de então. A sub-recuperação do ano passado é de cerca de 6%, disse a administração da Apollo Tyres em uma teleconferência com investidores.
“Os altos preços da borracha natural aliados ao aumento do custo de trânsito impactaram nosso custo de matéria-prima. Aumentamos os preços na faixa de 3,5%-4% nos radiais para automóveis de passageiros, 1,5%-1,8% nos radiais para caminhões e ônibus e ainda temos que Além de aumentar os preços nos demais segmentos, como tratores e veículos de duas rodas, teremos também que fazer mais aumentos nos pneus radiais para automóveis de passageiros, pois prevemos que os custos das matérias-primas, impulsionados pelos preços da borracha natural nos preços internacionais, subam. por outro 2 pontos percentuais no trimestre de dezembro”, disse Subbiah, da Ceat.
Outros também sugeriram uma ação contínua de preços. Pneu JK teve um aumento acumulado de preços de 3-3,5% no primeiro semestre do ano fiscal e está “avaliando a situação agora também neste trimestre”, disse Anshuman Singhania, diretor-gerente da JK Tire, em uma teleconferência com investidores.
Durante o trimestre, o tempo de trânsito do Sudeste Asiático passou de três para 9 semanas, o que também perturbou a cadeia de abastecimento. Os fabricantes tiveram que comprar no mercado local e, como resultado, os preços internos subiram para ₹ 250 por kg, o valor mais alto em 15 anos. As taxas de frete também subiram de US$ 50 para US$ 200 no mesmo período, destacou Subbiah. Desde então, os preços internos foram corrigidos e o tempo de trânsito também se normalizou no trimestre atual. Mas a pressão sobre os custos das matérias-primas permanecerá no trimestre em curso, observou. Contudo, os operadores de camiões, para quem os custos dos pneus se tornaram agora a terceira maior componente de custos, seguidos do gasóleo e das taxas de portagens, não aceitam a lógica dos fabricantes de pneus de aumentos incessantes de preços.
“Desde março de 2024, o custo dos pneus de caminhão aumentou de 6 a 7%, mas a carga sobre os consumidores vulneráveis continua a crescer, à medida que os fabricantes obtêm lucros substanciais”, disse Balmalkit Singh, presidente do comitê central do All India Motor Transport Congress. “A indústria de fabricação de pneus formou um cartel que efetivamente impede o governo de suspender as restrições às importações de pneus”, alegou.