“Não há intervenção do Governo na determinação do preço justo dos veículos particulares a serem sucateados. O preço desses veículos é decidido pelas forças de mercado de acordo com o estado do veículo a ser sucateado”, disse Gadkari
O ministro referiu ainda que as unidades do Centro de Sucateamento de Veículos de Reserva (RVSF), constituídas como entidades privadas, são responsáveis pela determinação do preço com base no estado do veículo.
Sobre a indenização aos proprietários de veículos, o ministro afirmou que embora os veículos do governo tenham um preço de reserva determinado pelo Ministério da Siderurgia, o valor da sucata dos veículos particulares é decidido pelas forças de mercado.
Para aliviar o fardo económico sobre os cidadãos, especialmente os grupos de baixos rendimentos, são fornecidos incentivos para o desmantelamento de veículos. Isso inclui a isenção de taxas de registro para veículos novos adquiridos com um “Certificado de Depósito” emitido no momento do desmantelamento.
Além disso, são oferecidas concessões no imposto sobre veículos automotores – até 25 por cento para veículos particulares e 15 por cento para veículos comerciais na compra de um veículo novo. Ele afirmou: “Desde que esta concessão esteja disponível por até oito anos, em caso de veículos de transporte, e até quinze anos, no caso de veículos não de transporte”. Sobre o apreensão de veículos em fim de vida, Gadkari disse que “a repressão aos veículos em fim de vida (ELVS) foi retomada pelo Departamento de Transportes, GNCTD de 11.10.2024. Desde então, 2.445 veículos foram apreendidos pelas equipas de fiscalização do Departamento de Transportes, GNCTD”.
Esta iniciativa visa veículos que ultrapassaram os limites de idade permitidos – 10 anos para veículos a diesel e 15 anos para veículos a gasolina na região da capital nacional (NCR).
O ministro afirmou ainda que o governo está tomando medidas para promover alternativas mais verdes. O esquema PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement (PM E-DRIVE), com um orçamento de 10.900 milhões de rupias, visa acelerar a adopção de veículos eléctricos (EVs), fornecendo incentivos e estabelecendo infra-estruturas de carregamento.
No que diz respeito à redução da poluição, a política de sucateamento inclui diretrizes para o descarte ambientalmente correto de peças de veículos, garantindo o cumprimento dos padrões do Conselho Central de Controle de Poluição (CPCB).
O ministro enfatizou que política de sucateamento de veículosjuntamente com incentivos e medidas regulamentares, visa criar um ecossistema sustentável para eliminar gradualmente os veículos mais antigos e poluentes, ao mesmo tempo que promove opções de transporte mais limpas e acessíveis.